{"id":21767,"date":"2024-09-25T12:35:00","date_gmt":"2024-09-25T10:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dga.de\/temperaturabgesenkter-asphalt\/"},"modified":"2024-09-30T14:53:38","modified_gmt":"2024-09-30T12:53:38","slug":"temperaturabgesenkter-asphalt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dga.de\/nl\/temperaturabgesenkter-asphalt\/","title":{"rendered":"Klimaat- en milieubescherming bij de wegenbouw met asfalt waarvan de temperatuur verlaagd is"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1144px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_2_3 2_3 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:66.666666666667%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:2.88%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-1 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-one\" style=\"--awb-margin-top-small:0px;--awb-margin-right-small:0px;--awb-margin-bottom-small:20px;--awb-margin-left-small:0px;\"><h1 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\" style=\"margin:0;\">Klimaat- en milieubescherming bij de wegenbouw met asfalt waarvan de temperatuur verlaagd is<\/h1><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p>Met een klassieker uit haar omvangrijk productportfolio pakt de firma Dortmunder Gu\u00dfasphalt GmbH &amp; Co. KG dit jaar groots uit op het Duits Wegen- en Verkeerscongres van het onderzoeksinstituut Forschungsgesellschaft f\u00fcr Stra\u00dfen- und Verkehrswesen e. V. (FGSV): met het oppervlakte-actieve, reactieve additief Colzuphalt\u00ae.<\/p>\n<p>Hierbij wordt het bij kamertemperatuur laag viskeuze product Colzuphalt\u00ae als additief direct aan de asfaltmenginstallatie of als geprefabriceerd bindmiddel bij de asfaltproductie ingezet. De inbouwtemperatuur van het asfaltmengsel kan tot 30 \u00b0C verlaagd worden.<\/p>\n<p>De verwerking van het daarmee geproduceerde laag-temperatuur asfalt levert talrijke voordelen bij de klimaat-, milieu- en arbeidsbescherming op:<\/p>\n<ul>\n<li>de concentratie van dampen en aerosolen wordt tot een minimum herleid<\/li>\n<li>de temperatuurverlaging van het asfalt doet bij de productie van het asfaltmengsel op energie bezuinigen<\/li>\n<li>tegelijk wordt de CO\u2082-uitstoot verminderd en de globale energiebalans verbeterd<\/li>\n<li>omdat Colzuphalt\u00ae een oppervlakte-actief additief is, verandert het de bindeigenschappen conform de technische leveringsvoorwaarden \u201cBitumen\u201d niet<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u201eTerwijl milieu- en klimaatbescherming pas de voorbije jaren bij de wegenbouw aan belang gewonnen hebben, biedt onze onderneming haar klanten dit product reeds decennialang aan en dragen wij zodoende bij aan het behoud van natuurlijke hulpbronnen\u201c, aldus Stefaan Haerinck, Sales Manager Wegenbouw bij de dga-groep.<\/p>\n<p>Reeds jarenlang heeft het gebruik van Colzuphalt\u00ae bij tal van kwetsbare verkeerswegen, in het bijzonder bij brugdekken, zijn deugdelijkheid bewezen. Dit blijkt ook uit het feit dat Colzuphalt\u00ae bij het BASt (te vergelijken met de Nederlandse Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid en het Belgische Instituut voor Verkeersveiligheid) als beproefd product voor een verlaging van de temperatuur in asfalt geregistreerd staat (zie \u201eOpgedane ervaringen bij het gebruik van eindproducten en additieven voor een verlaging van de temperatuur van asfalt\u201c, BASt).<\/p>\n<p>Van 23 tot 25 oktober 2024 staat ons competent Sales Team u op stand N43 bij vragen over het product en de toepassingsmogelijkheden daarvan ter beschikking. Wij verheugen ons op uw bezoek!<\/p>\n<p>Duits Wegen- en Verkeerscongres 2024<br \/>\nWorld Conference Center Bonn (WCCB)<br \/>\nPlatz der Vereinten Nationen 2<br \/>\nD-53113 Bonn<br \/>\nStand: <strong>N43<\/strong><\/p>\n<p>Bijkomende informatie over Colzuphalt\u00ae vindt u <a href=\"https:\/\/dga.de\/nl\/produkt\/additief-colzuphalt\/\">hier<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-1 fusion_builder_column_1_3 1_3 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:33.333333333333%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:5.76%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1071],"tags":[],"class_list":["post-21767","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-nl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21767"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21767\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}