{"id":22467,"date":"2025-04-02T14:31:06","date_gmt":"2025-04-02T12:31:06","guid":{"rendered":"https:\/\/dga.de\/neues-produkt-biguma-grano-ma-die-innovative-loesung-fuer-eine-schnelle-und-langlebige-strassensanierung\/"},"modified":"2025-04-08T11:12:27","modified_gmt":"2025-04-08T09:12:27","slug":"neues-produkt-biguma-grano-ma-die-innovative-loesung-fuer-eine-schnelle-und-langlebige-strassensanierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dga.de\/nl\/neues-produkt-biguma-grano-ma-die-innovative-loesung-fuer-eine-schnelle-und-langlebige-strassensanierung\/","title":{"rendered":"Nieuw product: BIGUMA\u00ae-GRANO MA \u2013 De innovatieve oplossing voor een snelle en duurzame sanering van wegen"},"content":{"rendered":"

Nieuw product:
\nBIGUMA\u00ae-GRANO MA \u2013 De innovatieve oplossing voor een snelle en duurzame sanering van wegen<\/p><\/h1><\/div>

Beschadigingen van het wegdek, zoals gaten, kuilen of losgekomen stukken, stellen gemeenten, wegenbouwbedrijven en wegbeheerders dagelijks voor grote uitdagingen. Met BIGUMA\u00ae-GRANO MA biedt de firma Dortmunder Gussasphalt GmbH & Co. KG haar klanten een nieuwe, innovatieve oplossing die de reparatie van rijbanen effici\u00ebnter, economischer en duurzamer maakt.<\/p>\n<\/div>

Granulaat met talrijke voordelen<\/strong>
\nBIGUMA\u00ae- GRANO MA is een hoogwaardig gietasfalt dat onmiddellijk na de productie omzichtig gegranuleerd werd. Zijn bijzondere vorm maakt een eenvoudige dosering mogelijk en zorgt tegelijk voor een ongecompliceerde hantering. Dankzij zijn gemakkelijk opsmeltgedrag kan het granulaat zowel in de koker verwerkt als direct op de te saneren beschadigde plaats aangebracht en door middel van een brander opgesmolten worden. Het resultaat is een snel, eenvoudig en effici\u00ebnt gerepareerde beschadiging van het wegdek \u2013 volledig zonder omslachtige verdichtingswerkzaamheden.<\/p>\n<\/div>

Milieu- en klimaatbescherming bij de wegenbouw<\/strong>
\nEen verantwoorde omgang met de wereldwijd slinkende natuurlijke hulpbronnen wordt ook bij de wegenbouw almaar belangrijker. \u201eHet nakomen van verplichtingen op het gebied van milieu- en klimaatbescherming is inmiddels een belangrijk selectiecriterium voor het gunnen van opdrachten geworden. Niet alleen voldoen wij met BIGUMA\u00ae-GRANO MA aan deze criteria, bovendien dragen wij actief bij aan de vermindering van het energieverbruik bij de wegenbouw\u201c, licht Stefaan Haerinck, Verkoopleider Wegebouw bij de dga-groep, toe.
\nWant in combinatie met het beproefde additief Colzuphalt\u00ae van de firma Dortmunder Gussasphalt GmbH & Co. KG kan de verwerkingstemperatuur van BIGUMA\u00ae- GRANO MA met meer dan 30 \u00b0C verlaagd worden, waardoor er minder energie voor het opsmeltproces gebruikt moet worden. Aanvullend is BIGUMA\u00ae- GRANO MA als breekasfalt bij de wegenbouw herbruikbaar. Niet alleen ontziet dit natuurlijke hulpbronnen, bovendien worden de kosten verlaagd.<\/p>\n

Bijkomende informatie over BIGUMA\u00ae-GRANO MA vindt u hier<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/div>
<\/span><\/div>

Foto 1: BIGUMA\u00ae- GRANO MA is in het bijzonder geschikt voor de snelle en eenvoudige sanering van losgekomen stukken, gaten en kuilen<\/p>\n<\/div>

<\/div>
<\/span><\/div>

Foto 2: de te saneren zone van los gesteente bevrijden en losse stukken verwijderen<\/p>\n<\/div>

<\/div>
<\/span><\/div>

Foto 3: het granulaat gewoon en nauwgezet met de hand op het te saneren oppervlak aanbrengen<\/p>\n<\/div>

<\/div>
<\/span><\/div>

Foto 4: BIGUMA\u00ae- GRANO MA kan vervolgens met een brander opgesmolten worden, eventueel met grind afstrooien<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1080],"tags":[],"class_list":["post-22467","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pressematerial-nl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22467"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22467\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dga.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}